Економіка Татарстану у вільному падінні

Офіційна пропаганда продовжує заспокоювати населення Росії, розповідаючи, про “благодійний вплив санкцій, які допоможуть модернізувати економіку”.

В той же час навіть діючі ЗМІ Татарстану – найбагатшої республіки Російської Федерації – описують реальний стан справ.

На цьому тижні припинили свою роботу автозаводи. 3 березня про зупинку роботи у місті Єлабуга повідомив “Соллерс Форд”, пояснивши міру рішенням  Ford Motor Company. Станом на 3 березня лише 55% потужностей з випуску легкових і легких комерційних (LCV) автомобілів продовжували свою роботу у Росії.

Таким чином, російський автопром зараз паралізований, та головне для Татарстану питання – чи зупинить тепер свою роботу конвеєр КАМАЗу, що потрапив під санкції – найбільшого підприємства не тільки Татарстану, а й усієї Росії. 

Його багаторічний партнер – німецький Daimler – вже повідомив про розрив відносин, відмовляючись постачати коплектуючі.

Керівництво КАМАЗу повідомляє, що бюджет компанії урізається за всіма можливими напрямками: від реклами до відряджень обсягом від 50% до 90%.

Наразі призупинено локальне виробництво Mercedes-Benz у Татарстані. Західні інвестори масово тікають з Камського індустріального парку, наблюжаючись до розпаду цілого сектору економіки.

Автопром це не єдина з проблем породжених санкціями накладеними на Татарстан у наслідок вторгнення Росії в Україну. Центробанк Росії підвищив ключову ставку до 20% річних. Від підприємців надходять скарги про можливе закриття бізнесу, оскільки за нинішньої норми рентабельності такий процент є зависоким і може спричинити розорення.

Станом на 5 березня, у всіх галузях зірвано постачання імпортної сировини, комплектуючих, запчастин, обладнання і інших елементів. Економіка Татарстану стрімко летить у прірву. Тим часом населення спіткає інфляція та безробіття.